AUDI 100 - Клуб Любителей

Понял,спасибо!

Виктор_19 писал(а):Продолжим по стукам, которые как кажется исходят от рулевой рейки. А на самом деле НЕ ОТ НЕЕ!
Ситуация простая. Снимали рейку (меняли, чинили и прочее), главное снимали. А потом поставили на место. И появился не устранимый стук. Уже регулировку до упора закрутили, а он есть.
Так вот, когда ставите на место рейку, надо правильно собрать рулевую колонку. А именно:
1) Необходимо снять руль
2) Снять подрулевые переключатели
3) Снять шайбы № 19. Не так просто, лучше заказать новые.А старые перекусить кусачками.
4) Выдвинуть рулевой вал из рулевой колонки немного вниз
5) Установить вал №14 на рейку до упора (прорезь в хомуте смотрит вниз) и затянуть болт.
6) Вал № 1 вставить в вал № 14. Изгиб будет справа (по ходу движения)
7) Установить подшипник № 6 (можно смазать), пружину № 18 и шайбы № 19 на рулевой вал.
С помощью трубки подходящей длины и диаметра напресовать шайбы № 19 на вал (затягивая гайку крепления руля на валу) до смыкания витков пружины!.
Все, остальное собрать в обратном порядке. Невыполнение этой процедуры приводит к стукам в рулевой колонке, рысканью авто по дороге (запущенный случай).
Вот картинка:

Блин, нашёл . То же стук в колонке и даже задивание вала о колонку. Так и думал фишка есть какая та. Сегодня попробую. Спасибо за полезную инфу.

Подскажите, подойдут эти 443 419 148 сухари на рейку А6 С4 2.5TDI AAT 1996' ? Сколько их в комплекте, если заказывать, 1 или 2? И можно ли их заменить не снимая рейки с машины, просто открутив верхнюю крышку?

Ну раз вы тут о рейке и о тягах заговорили ) Убедительная просьба. Вы если тяги меняете или каким либо образом снимаете, то помажьте резьбу АМСом, офигенная смазка, не растворяется даже в соленой воде, применяется на подлолдках, место поиска магазин. Я к чему это. У наших ласточек место крепления наконечника к кулаку, высоко за колесом, а если это дело ещи и прикипело, то хоть плач. Приезжают на развал авдюхи. Из ямы едва дотягиваешься, место для работы ключом ограничено. В итоге получаете сорваные шлицы на гайках и плохо сделаный развал.
Еще маленький секрет. Собиретесь сделать что либо на машине, требующее отворачивание к чертям закипевших болтов и гаек, обмотайте с вечера болты тряпкой, смоченой в Вд-шке и им подобных жидкостях. А по возможности найгрейте индукционным нагревателем, паяльной лампой или хотя бы феном.
не мучайте себя и болты. И пожалейте развальщиков.
Бывалые секреты знают, но может кому то пригодится.

Дак можно все-таки поменять сухарь на рейке с ГУР не снимая рейки с авто?

Добрый день, ребят подскажите упоры 443 419 148 пропали из продажи(((а мои стерлись до метала и рейка стучит(((как можно восстановить этот пластик? или может подходят какие-нибудь другие упоры, от другого авто?? Заранее благодарен

Второй пост снизу
http://audi100.ru/index.php?option=com_ ... 1&start=15

443 419 148 есть в продаже на экзисте
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=443+419+148+

этот сильно дорогой вариантик)))попробую старые восстановить...

и еще вопросик после переборки рейки (текла) стал на руле ощущать все неровности т.е на ямках в руль отдает(трясется) и он покачивается от неровностей, упоры стерты, это из за них? до переборки такого не наблюдал...

mmdron33 писал(а):и еще вопросик после переборки рейки (текла) стал на руле ощущать все неровности т.е на ямках в руль отдает(трясется) и он покачивается от неровностей, упоры стерты, это из за них? до переборки такого не наблюдал...

Просто рейка стала работать (гидравлика). Можно поставить амортизатор рейки от V8.

Виктор_19 писал(а):

mmdron33 писал(а):и еще вопросик после переборки рейки (текла) стал на руле ощущать все неровности т.е на ямках в руль отдает(трясется) и он покачивается от неровностей, упоры стерты, это из за них? до переборки такого не наблюдал...

Просто рейка стала работать (гидравлика). Можно поставить амортизатор рейки от V8.

думаете? а мне что то кажется толи я где-то что-то упустил толи это из за упоров... а руль бьет каждая неровность не приятно когда едешь...

это из за упоров просто у тебя люфт в рейке. у меня тоже самое

Ребят кто надумает восстанавливать самостоятельно накладки на упорах дам совет не делайте что бы она(накладка из фторопласта) выпирала больше 1Мм!!!!!!!!!ВАЖНО!!!!!!!!! я сделал два и получилось что упоры выпирают и верхняя крышка(которую держат два болта) давит на них и отрегулировать центральным нельзя!!!!рейку закусывает, а в поворотах сам ровно не становится!!!!!пока сделал что отпустил эти два болта вроде бы получше стало....
Есть мысля отпустить два болта этих, а центральным под надавить пока он остался отпущенным....
Теперь что изменилось: руль прыгать и стучать перестал, ямки и кочки больше не ощущаются на руле... Для тех кто ощущает все неровности дороги на руле замена упоров однозначно поможет!
забыл написать что бы их заменить рейку с машины не обязательно снимать откручиваем все болты крепящую рейку к кузову в том числе и тяги, отпускаем под рулем(отпускаем а не выкручиваем болт чтобы не попасть на сход развал.) когда все выкручено берем рейку чуть вправо(по ходу движения машины) потом на себя рейка выйдет и этого достаточно чтобы заменить упоры. я менял именно так. есть одно но может мешать шланг высокого давления у меня второй болт выкрутить до конца не вышло, выкрутил на сколько возможно и отвел крышечку в бок шток вышел слава богу. но он возможно будет мешать не у всех т.к я его сам так прикрутил(((

здорова парни,задумывался менять рейку от 45 так как при болтанке рулевым колесом издавался неприятный звук больше похожий на стук.тут мне попадает эта тема,почитав и изучив мат.часть решил подтянуть регулировочныйым болтом.люфтить и стучать перестало после 1/2 оборота,а пробный заезд показал что руль не зажало.респектую участникам темы